2015-01-29
宗申机车2015博鳌亮剑
 

20141216日,宗申机车2015国内营销年会,在海南博鳌举行,共有500余家核心经销商参与,可谓天时地利人和。

    天时者,行业中大排量市场蓬勃发展,市场结构的大幅调整,2017国四时代也即将来临。宗申5年战略,也步入关键第4年,亟待2015亮剑。地利者,会议开创性地定址海南博鳌,三江通达,奔腾入海;地脉兴旺,紫气东来,中国极力倡导的博鳌亚洲论坛即位于此。人和者, 宗申机车上下内则军心整肃,研发制造渐趋完善;外则商家效命,Z-oneRX3等产品销售火热,赢得一致认可。 

宗申机车,等你检验

    宗申机车国内营销总监左勇会议上的发言,在宗申未来5大重点发展车型中,休旅车已经是排序第一的产品。目前,宗申已经有了入门级休旅RX3。这款13年上市的新产品,14年国内外销量已经超过了5000台,已经成为宗申的旗舰产品。

 

    按照宗申机车研发总监的产品规划。宗申有望在2015年或2016年发布350ccRX3S,按照宗申机车研发总监的产品规划。宗申有望在2015年或2016年发布350ccRX3S,并有望在17年内上市搭载NC450RX5,或搭载双缸500ccRX7并有望在17年内上市搭载NC450RX5,或搭载双缸500CCRX7,届时,宗申将拥有强大的休旅车产品线。

    有数据称,目前国内踏板车销量已经占总销量的31%。而随着经济的发展,中国甚至有可能跟欧洲或者台湾一样,变成踏板车为绝对主体的市场环境。

    目前,踏板车已经成为广东和浙江板块的天下。 宗申最大的优势,就是与欧洲踏板之王比亚乔在广东佛山建立有合资工厂。该工厂除了生产踏板车返销欧洲,同时也开始肩负起为宗申生产中高端踏板的重任。本次发布会,宗申就发布了两款欧式风格踏板ZT3“ZT3F“,这两车基于同一车体平台,售价分别为59806280元。为了检验ZT3产品质量,宗申还结合牛摩网招募了8名骑士,举行了800km的海南环岛游,出色的外观和性能也得到车迷的一致认可。

 除此之外,宗申还在台州建立有制造低端踏板车的事业部。总体看来,宗申怀揣着满满的踏板梦,并热烈等待市场的检验。

宗申动力,隐形利器

    选车选动力,与行业内一众对手相比,宗申最大的隐性优势,恐怕就是其旗下的宗申动力。

    宗申动力是上市公司,也是全世界最大的中小型汽油机生产企业。除了宗申机车外,大量不具备发动机生产能力的二三线企业,都是采购宗申发动机作为动力源。宗申机车总经理刘刚调任前,就主掌宗申动力,一手奠定了宗申动力的发展。

    本次年会,笔者发现宗申一个细节,就是在着力打造其第四代发动机。其中包括用于弯梁车的PH110发动机,最大功率6.2kw;和踏板PT125发动机,最大功率6.8kw。功率均大幅领先于国内同排量发动机。这类发动机的统一特点,就是采用或部分采用了曲轴移位、双风道降温和滚子摇臂技术。熟悉摩托车技术的用户都知道,这三项技术又被合资品牌称为0TRCBF

    本次会议,宗申就发布了搭载PH110弯梁V56.2kw的功率,已经接近或超过合资品牌125弯梁车,售价却仅为4580元。如此给力的性能和价格,当然离不开宗申动力这把隐形利器。

    数字化浪潮

    2011年,中国迎来国三,包括宗申在内很多企业,由于准备不足、应对不力,产品的突然加价,从而在市场上吃了大亏。2017年,中国将迎来国四,届时所有摩托车,都将全部采用电喷。

    正是有感于国三,宗申已经提前数年开始了电喷摩托车的研发。据悉,从15年起,宗申所有新上市产品都将采用化油器和电喷两种状态。宗申希望通过行业内率先大幅使用电喷,从而实现从国三到国四的平稳过渡。

    除了电喷的使用,宗申在年会上还展示了其2015款的Z-one,采用PY150发动机。该车新增的最大亮点,就是采用了USB充电接口和LED前大灯。USB接口是为了解决越来越普遍的智能手机充电难题,宗申还在RX3旗舰版和为京东研发的炫力上采用相同的配置;LED前大灯则是为了营造大灯造型的组合效果,同时节能和延长使用寿命。新款Z-one的售价目前定为8980元。

   敢进取 敢变革

即使是行业最困难的时刻,宗申依旧怀有积极进取之心,甚至怀有与摩托车行业共存亡的决心。这种心态,不仅体现于敢于投入,宗申说每年投入到新品研发的费用高达几千万,在所有摩企名列前茅,一系列发动机和全新的产品即是例证;也体现在敢于运用新技术和新配置,例如率先采用USB接口和LED大灯,以及大面积使用电喷,都引领了行业的潮流。除此之外,宗申还在以开放的心态迎接互联网,甚至探索互联网来实现渠道的大改造。

敢进取!敢变革!这,就是宗申机车2015博鳌亮剑。

                                                

 

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